未來新聞網／綜合報導
台北市公車駕駛長期缺工問題持續惡化，不僅駕駛平均年齡逐漸攀升，近年乘客對公車急起步、急煞車等投訴也居高不下。議員指出，近3年相關投訴高達1,313件，平均每天就有1至2件；近5年乘客摔傷通報每年約200件，凸顯人力不足與排班壓力已影響行車品質與安全。
投訴不斷 每天都有乘客反映
統計顯示，北市近3年公車急起步、急煞車投訴達1,313件，平均每年約437件；近5年乘客因公車行駛造成摔傷的通報案件，也維持每年約200件左右。議員認為，問題並非個案，而是駕駛人力不足、班表緊湊及工時壓力所造成的結構性問題。
駕駛高齡化 年輕人卻不願加入
業界指出，公車駕駛工作面臨工時長、排班破碎、壓力大，加上必須承受客訴與交通風險，即使近年已調薪，仍難吸引年輕人投入，導致駕駛高齡化問題日益明顯。
北市推加薪、培訓留才
台北市公共運輸處表示，今年已配合新運價調整，替公車駕駛加薪約8,000元，並持續招募新血、改善休息環境，同時透過「公車學院」加強教育訓練，要求業者落實標準作業程序，降低急加速、急煞車等情形，提升乘車安全。